Dorsoduro 750

Aprilia стала першим виробником мотоциклів, який повірив в можливості електронного дроселя Ride By Wire, застосувавши його вперше в історії на серійному мотоциклі в 2007 році. Досягнувши унікального рівня налаштування, надійності і складності, система Ride By Wire від Aprilia знайшла застосування на всій лінійці доступних мотоциклів: від простого і багатогранного Shiver 750 до непереможного RSV4. Також Dorsoduro 750 може похвалитися цією системою, яка дозволяє отримати численні вигоди: завжди лінійний розподіл потужності при будь-якому режимі, оптимальне стехіометричне відношення, яке знижує витрати палива і викиди забруднюючих речовин, крім того, що забезпечує більшу довговічність компонентів двигуна, а, отже, більшу надійність протягом часу. Блок управління останнього покоління керує всіма параметрами двигуна: інформація проходить через лінію CAN і досягає приладів, які працюють як термінал самодіагностики. Лінія CAN використовує лише два дроти для передачі всіх даних, що значно спрощує електричну систему і сприяє легкості мотоцикла.

 

Ще одна перевага електронного управління, що дозволяє система Ride by Wire – це можливість мати різні режими живлення, які вибираються на кермі. У Dorsoduro 750 їх три, що відповідає трьом зовсім різним характерам:

• SPORT: відповідь акселератора пряма і миттєва для більш емоційного водіння;

• TOURING: відповідь акселератора більш повільна, ідеальна для міського руху;

• RAIN: для неоптимальних умов дорожнього покриття і мокрого асфальту.

 

Достатньо проїхати кілька метрів в сідлі, щоб відчути себе невід’ємною частиною Aprilia Dorsoduro 750. Це заслуга відмінної збалансованості ходової, оптимального розподілу ваги і ретельного вивчення ергономіки на борту. Ходова частина гарно демонструє компетентність Aprilia у цій сфері: рама є конструкцією з сталевих труб, з’єднаних з бічними алюмінієвими пластинами (дуже широкими) за допомогою спеціальних високоміцних болтів. Результатом є жорстка і легка конструкція – найкраще рішення для експлуатації можливостей двигуна.

 

Амортизатор знаходиться збоку і під ухилом. Це дає цінний простір для оптимального розташування вихлопних колекторів, не впливаючи на довжину мотоцикла і без термічних стресів для амортизатора. Задня вилка зроблена з алюмінію і розрахована за розміром для витримування асиметричних впливів, пов’язаних з бічною позицією амортизатора.

 

До досконалості ходової додається широка можливість регулювання підвісок, яка дозволяє знайти потрібну відповідь на кожний зовнішній вплив. Передня вилка с перевернутими штоками 43 мм з лапами з спеціального сплаву регулюється за попереднім натягом пружини і гідрогальмом на відскоку. Система укомплектована набором пластин керма з кованого алюмінію, верхні навіть анодовані. Бічний амортизатор спирається прямо на маятник за принципом консолі і регулюється за попереднім натягом пружини і при відскоку гідрогальма. Великий хід, на який вони здатні (обидві 160 мм), і відмінна плавність здатні допомогти пілотові при самому рішучому водінні.

 

ГАЛЬМА: ТЕХНОЛОГІЯ RACING
Найкращі гальмівні технології знайшли застосування на Aprilia Dorsoduro 750. Система переднього гальма з радіальними 4-поршневими супортами і дисками хвилястого профілю є найсучаснішою з тих, що доступні в даний момент для мотоцикла цього сегмента. Також задній диск 240 мм є хвилястого типу і зупиняється однопоршневим супортом. І в системі переднього, і в системі заднього гальма використовуються труби у металевому обплетенні, що походять з аеронавтики, які видаляють «ефект накопичення» звичайних труб, забезпечуючи постійну продуктивність при натисканні.

 

Aprilia Dorsoduro 750 – це чиста технологія, що підкреслюється різкими лініями, які передають агресію. Мінімальна надбудова є рамкою картини, створеної технічними елементами, які самі є складовою частиною дизайну. Aprilia Dorsoduro 750 – це проект, який фокусується на пілота і його відчуття, це радикальний, акробатичний, спортивний мотоцикл, який не приймає нічого, що не працює на максимальне задоволення від водіння. Конструкція центральної частини, яка більш всього важлива для рухів пілота під час спортивного водіння, демонструє компактність розмірів мотоцикла. Aprilia Dorsoduro 750 – це стрункий і маневрений мотоцикл, який створює моментальний симбіоз з пілотом.

 

БАГАТЕ ОСНАЩЕННЯ
Dorsoduro 750 пропонує в базовій комплектації дійсно унікальні компоненти, такі як захисні накладки для рук, алюмінієве кермо із змінним перерізом, обидва важелі, регульовані на відстані від керма і зчеплення з гідравлічним управлінням на рукоятці. Приладова панель Matrix – це справжній бортовий комп’ютер, за допомогою якого пілот може спілкуватися з ним для показу всіх даних, що походять з лінії CAN на двигуні, включаючи функцію самодіагностики. Освітлення світлодіодами, біле в аналоговій зоні і червоне в цифровій, регулюється за трьома рівнями для забезпечення відмінної видимості у будь-яких умовах освітлення.